地方新聞│越南廣寧和海防加強對接合作打造新增長引擎

廣寧省和海防市一直是越南北部地區經濟的重要驅動力。基于在北部地區乃至越南全國的地位與作用, 廣寧和海防注重多方面的對接合作。從而共同推動兩地強勁突破性發展，為北部重點經濟區乃至全國的發展作出重要貢獻。

2018年，白藤橋正式落成。這座橋梁橫跨歷史悠久的江河，它的落成，也標志著另一個重要事件, 廣寧和海防比以往任何時候都“更接近”，從廣寧下龍市至海防的距離從 75 公里縮短到 25 公里。這座橋一頭連接 延伸至老街的河內至海防高速公路，另一頭連接海防—下龍—云屯高速公路。2022年, 這座橋將通向芒街口岸，形成中國和東盟各國連接的公路走廊。

“海港城市”—海防 和“礦產大省”—廣寧對接的基礎是兩地在從自然條件、傳統文化、歷史到當前的發展方向等多個方面有相似之處。如果說海防是越南北部地區的工業中心和北部地區的主要海港，那么廣寧就被認為是“后起之星”，近年來在經濟增長、基礎設施建設、行政改革、吸引投資等方面都取得了顯著突破。特別是在新冠疫情爆發的兩年中，2021年, 海防經濟增長達12.38%, 廣寧10.28%, 均居全國前列。兩省市的“共同亮點”是以參與全球供應鏈的高科技加工業、制造業作為經濟增長的動力。

越南工貿部工業局副局長范俊英說：“兩地產業的對接合作將對吸引投資北方地區工業領域特別是加工制造業并形成供應鏈起到很大的作用。此外，兩地發展交通基礎設施將形成主干線，提高將工業生產原材料和零部件運輸到各地的能力，以及其他地方的貨物通過海防和廣寧的海港系統出口到國外的連接能力。”

對接與合作是海防—廣寧兩地較早提出的問題。自2009年以來，廣寧省與海防市簽署了多項長期戰略合作與協調計劃。 2021年8月14日，廣寧省委常委和海防市委常委召開了 一次近20年來具有歷史性意義的會議, 兩地有關部門都參加了會議。此次會議本著團結互助、共同發展的精神在真誠、開放、坦誠的氛圍中進行。兩地合作的重點是促進物流服務供應鏈有效運作，有效利用現有的基礎設施系統，如海防市吉碑（CAT BI）國際航空港、海防港、歷縣（L?ch Huy?n）港、廣寧省蓋麟（Cai Lan）港、云屯國際航空港。海港的優勢加上與海防-下龍-云屯-芒街高速公路的連接，為貨物運往芒街國際口岸、北風生口岸、橫模口岸提供便利，其中海防是海運公司辦理海關手續、國際檢驗以及陸地運輸企業接收集裝箱并運往廣寧的目的港 。

越南經濟研究所副所長黎春創博士表示：“我覺得海防和廣寧的合作空間還很大, 比如海港系統、物流方面的規劃,   進一步合作可以形成大而連續的鏈條。”

2021年10月，廣寧在芒街市開工建設萬寧綜合港項目，未來將與海防港共同形成面向全國和東盟的進出口門戶海港系統。廣寧和海防還提出在經濟區、工業區、交通基礎設施、旅游等方面進行合作的意向。林岸(B?n R?ng)和 萊春(Lai Xuan) 等新橋梁即將開工建設，為區域內和與紅河平原地區的連接做出貢獻 。

在海防和廣寧投資的廷武工業園區(DEEP C) 總經理布魯諾·賈斯帕特說：“我認為加強廣寧和海防之間關系的“關鍵”是確保雙方均受益于基礎設施建設。我們堅信廣寧可以成為另一個海防。因此，我們向廣寧省提議，允許我們投資建設一條將歷縣港和廣寧海港基礎設施相連接的海上線路，這條線路將直接通往從歷縣港到廣寧或反過來的出入口交通流。”

海防和廣寧將共同制定一項提案并呈交政治局、國會和政府審議，同時還制定具體的機制和政策，將廣寧省和海防市發展成為全國的海洋經濟中心、北部重點經濟區的門戶。我們深信，廣寧和海防的全面合作將真正成為北部地區乃至越南全國發展的新動力。